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RADIOCOMUNICACIONES

¡¡Buenos días Navegantes!!
Hoy comenzamos el día náutico haciendo un breve recordatorio a las radiocomunicaciones marítimas y a sus canales de radio, que tan solicitados suelen estar en esta época del año y, especialmente, por los navegantes de recreo.

 

¿USAMOS EL CANAL DE RADIO CORRECTO?
Durante la navegación, siempre debemos estar en escucha permanente en el canal 16 de VHF (156,8 MHz). Este canal, es el que se utiliza como canal principal para anunciar mensajes de Socorro (MAYDAY), Urgencia (PAN PAN) y Seguridad (SECURITE). Por tanto, debemos llevarlo siempre seleccionado.
Para realizar una llamada inicial, primero lo haremos por el canal 16 y, a continuación, cambiaremos al canal de trabajo correspondiente.
En la banda de VHF para las radiocomunicaciones marítimas, disponemos de un amplio número de canales que podremos utilizar, según para que fin o tipo de comunicación.
Por ejemplo:

  • El canal 70 está reservado exclusivamente para llamada selectiva digital (Digital Selective Calling).
  • El canal 6 suele estar reservado para comunicaciones en operaciones de búsqueda y salvamento.
  • Los canales 11, 12 y 14 están reservados para operaciones portuarias, servicio de prácticos, etc.
  • El canal 9 es el más conocido por los navegantes de recreo, ya que es el utilizado por los puertos deportivos y clubes náuticos.
  • El canal 13 es para comunicaciones puente – puente (ship to ship) de información relacionada con la seguridad marítima.

No debemos olvidar que cada autoridad portuaria, estación costera o centro de Salvamento Marítimo, dispone también de su canal de trabajo correspondiente, los cuales vienen indicados adecuadamente en el nomenclator de estaciones.

No obstante todo lo anterior, debemos recordar siempre que el uso de las comunicaciones está restringido al estrictamente necesario, quedando prohibida toda emisión que pueda causar interferencias a las comunicaciones de socorro, urgencia o seguridad y especialmente:

  • Las transmisiones inútiles.
  • Las transmisiones de señales falsas o engañosas.
  • La transmisión de señales sin identificación.
  • Cursos de radiocomunicacionesLa transmisión de señales y de correspondencia superflua.

Un uso indebido de la radio a bordo, puede acarrearnos una indeseada sanción por parte de la Autoridad Marítima competente.

Desde el CAN – Centro Andaluz del Navegante, les animamos a hacer un debido uso de la radio a bordo.

¡Buena mar y buenos vientos!

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